Артикул: PS013420
Артикул: PS013421
Артикул: PS013424
Артикул: PS013425
Артикул: PS013422
Артикул: PS013423
Артикул: PS013426
Артикул: PS013427

Цепь противоскольжения (диаметр обода 12 , ширина профиля 10 дюймов)

В наличии
Под заказ
В наличии
Под заказ
В наличии
Под заказ
В наличии
Под заказ
В наличии
Арт. PS013420
Арт. PS013421
Арт. PS013424
Арт. PS013425
Арт. PS013422
Арт. PS013423
Арт. PS013426
Арт. PS013427
Цена 5 520 руб.

Цена 5 658 руб.

Цена 8 004 руб.

Цена 8 694 руб.

Цена 7 521 руб.

Цена 8 487 руб.

Цена 10 902 руб.

Цена 11 799 руб.

Запросить цену
* - обязательные поля
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Артикул
P122710L6
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
8
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Характеристики
Артикул
P122710L6М
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
8
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Характеристики
Артикул
P122710SLT6
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
15
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Характеристики
Артикул
P122710SLT6M
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
15
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Характеристики
Артикул
P122710L68
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
14
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Характеристики
Артикул
P122710L68M
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
14
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Характеристики
Артикул
P122710SLT68
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
23
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Характеристики
Артикул
P122710SLT68M
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
23
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Наши преимущества:
  • Гибкая система скидок для наших клиентов
  • Быстрая доставка по всей России
  • Гарантия на все товары от производителя
  • Сервис 24/7
  • Наличие на складах в разных точках РФ
  • Качество от ведущего производителя складской техники
    качество производителя

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.
  • Цепь противоскольжения - 2шт 
  • Паспорт изделия -1шт 
  • Сумка ХБ -1шт
Артикул
P122710L6
Вес (кг)
8
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Артикул
P122710L6М
Вес (кг)
8
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Артикул
P122710SLT6
Вес (кг)
15
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Артикул
P122710SLT6M
Вес (кг)
15
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Артикул
P122710L68
Вес (кг)
14
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Артикул
P122710L68M
Вес (кг)
14
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Артикул
P122710SLT68
Вес (кг)
23
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Артикул
P122710SLT68M
Вес (кг)
23
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Пока нет отзывов
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад