Артикул: PS013351

Дизельный погрузчик Jungheinrich DFG 425/430/435

Под заказ
Арт. PS013351
Запросить цену
+7
* - обязательные поля
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Максимальная высота подъема (мм)
7500
Максимальная грузоподъемность (кг)
3500
Ширина (мм)
1192-1296
Длина общая (мм)
3617-3863
Время ускорения с места на 15м с грузом/без груза (с)
5,4-5,8 / 4,8-5
Высота по ограждению безопасности (кабине) (мм)
2175-2180
Высота по сцепному устройству (мм)
420-430
Наши преимущества:
  • Гибкая система скидок для наших клиентов
  • Быстрая доставка по всей России
  • Гарантия на все товары от производителя
  • Сервис 24/7
  • Наличие на складах в разных точках РФ
  • Качество от ведущего производителя складской техники
    качество производителя

Надежный универсальный погрузчик с гидродинамической трансмиссией.

Двигатели Kubota, проверенные в сложных условиях по всему миру, развивают большой крутящий момент уже на низких оборотах. Ваша выгода: cнижение расхода топлива и минимальный уровень шума. Эти долговечные и мощные двигатели разработаны специально для вилочных погрузчиков, это гарантирует высокую надёжность и большой срок службы. Усовершенствованная ведущая ось Jungheinrich со встроенным не изнашивающимся многодисковым тормозом в масляной ванне гарантирует высокую надежность и низкие затраты на обслуживание.

Благодаря замкнутой (капсулированной) конструкции эффективность тормозов не зависит от внешних условий. Рабочее место оператора функционально и эргономично. Обзор оптимален во всех направлениях. И то, и другое гарантирует высокую степень концентрации оператора и создает оптимальные предпосылки для высокой производительности работы в течение смены. Благодаря особой конструкции противовеса Jungheinrich, собственный центр тяжести располагается оптимально низко между осями. Как следствие, безопасность погрузчика на ходу и в стоячем положении.

Преимущества данной модели:

Мощный и эффективный силовой агрегат:

Неоднократно проверенные в сложных условиях работы строительных машин промышленные двигатели Kubota, работающие на дизельном топливе.

  • Надежные и современные двигатели. Рассчитаны на большой срок службы и существенные нагрузки.
  • Большой крутящий момент при малой частоте вращения.
  • Привод ГРМ косозубыми шестернями.
  • Низкий уровень вредных выбросов (дизельные двигатели по 97/68/ ЕС стандарт 3 A).

Эргономичное рабочее место оператора

  • Лучший обзор во всех направлениях, благодаря продуманной конструкции крыши, задней части погрузчика и панели управления.
  • Вход через широкую низкую ступень. Ступень хорошо видна с рабочего места.
  • Большая, прочная рукоять, приваренная к крыше.
  • Большое пространство для ног и коленей, благодаря компактной легко регулируемой рулевой колонке.
  • Удобное рулевое колесо, смещенное влево.
  • Легкая работа за счет применения усилителя рулевого управления.
  • Большое пространство для ног с ровным полом и виброизолирующим ковриком.
  • Прочные рычаги, которыми легко пользоваться даже в перчатках.
  • Комфортное амортизирующее сиденье оператора со множеством регулировок.
  • Дисплей и переключатели дополнительного оборудования (например, освещения и стеклоочистителя) расположены в поле зрения.
  • Многочисленные вещевые отсеки, зажимы для документов и держатели напитков.
  • Стояночный тормоз с электроприводом, легко включить/выключить нажатием кнопки. В зоне коленей и входа-выхода нет никаких рычагов.
  • Педали расположены, как в автомобиле, и имеют нескользящую поверхность.

Подъемная мачта и гидравлика 

  • Плавное передвижение мачты благодаря демпфированию в зоне выступания мачты.
  • Высокая остаточная грузоподъемность на больших высотах подъема.
  • Отличная видимость груза, благодаря продуманной конструкции мачты.
  • Компактное расположение профилей.
  • Шланги не мешают обзору.
  • Смотровые окошки в траверсе цилиндра свободного хода облегчают работу на верхних уровнях стеллажей.
  • Гидравлический регулировочный клапан в модуле Load Sensing. За счет более низкого давления система Load Sensing уменьшает энергопотребление и одновременно замедляет старение масла.

Ведущая ось Jungheinrich с необслуживаемым мокрым многодисковым тормозом.

  • Конструкция оси оптимизирована для снижения расхода топлива.
  • Тормозные фрикционы, находящиеся в масле, не требуют обслуживания. Затраты на обслуживание практически отсутствуют (по сравнению с традиционными барабанными тормозами).
  • Благодаря закрытой конструкции, эффективность тормозов не зависит от внешних условий или простоя во время обслуживания и ремонта.

Разомкнутая трансмиссия

Повышение уровня комфорта и снижение передаваемых на оператора вибраций до минимального уровня за счет:

  • Установки силового агрегата на четырех демпфирующих опорах.
  • Комбинации приводных валов с карданными шарнирами.

Закрытая высокоэффективная система охлаждения с комбинированным радиатором 

  • Комбинированный, полностью алюминиевый радиатор для охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла - без ненадежных пластмассовых бачков.
  • Легкая очистка, благодаря вертикальному расположению секции охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла.
  • Нет испарения охлаждающей жидкости, благодаря закрытой системе.
  • Надежная работа без потери мощности даже при высокой температуре окружающего воздуха.

Простота обслуживания и ремонта

  • Удобный доступ к моторному отсеку, благодаря открывающейся на 90 град. L-образной крышке.
  • Боковые и нижние накладки снимаются без использования инструмента.
  • Минимальные простои погрузчика, благодаря простому, быстрому и недорогому обслуживанию - не требует экспертных знаний.
  • Применение надежных, качественных компонентов.
  • Не требуется специального диагностического оборудования со специфическим ПО.
  • Большой топливный фильтр с отстойником.
  • Интервал смены масла - 500 мото-часов.

Надежное электрооборудование, рассчитанное на большую нагрузку.

  • Защита электрооборудования и разъемов от брызг.
  • Удобный доступ к блоку предохранителей и находится в кабине на панели управления.

Высоко расположенный опорный шарнир задней оси Jungheinrich для большей пассивной безопасности 

Высоко расположенный опорный шарнир задней оси гарантирует отличную устойчивость штабелера даже на высокой скорости из-за снижения

Максимальная высота подъема (мм)
7500
Максимальная грузоподъемность (кг)
3500
Ширина (мм)
1192-1296
Длина общая (мм)
3617-3863
Время ускорения с места на 15м с грузом/без груза (с)
5,4-5,8 / 4,8-5
Высота по ограждению безопасности (кабине) (мм)
2175-2180
Высота по сцепному устройству (мм)
420-430
Длина без вил (мм)
2567-2813
Дорожный просвет (мм)
141-155
Колесная база (мм)
1650-1780
Максимально преодолеваемый продольный уклон с грузом/без груза (%)
18-24 / 24-27
Масса без АКБ (кг)
3660-4570
Мощность двигателя по ISO 1585 (кВт)
36,5
Нагрузка на ось с грузом передн./ задн.(кг)
5480-7170 / 680-900
Привод
дизельный
Размер вил (мм)
40-50 / 100-125 / 1050
Расстояние от оси пер.колес до рейки каретки (мм)
472-493
Скорость движения без груза (км/ч)
18
Скорость движения с грузом (км/ч)
17
Скорость опускания c грузом (м/с)
0,55
Скорость подъема/опускания (м/с)
0,48-0,58 / 0,5-0,6
Строительная высота мачты в опущенном положении (мм)
3502-3689
Тормозная система
гидравлическая
Управление
гидродинамическое
Усилие перемещения с грузом/без груза (Н)
18000
Шины
LUFT
Ширина каретки (мм)
1120
Ширина межстеллажного прохода, поддон 1000х1200 поперек (мм)
3987-4248
Ширина межстеллажного прохода, поддон 800х1200, вдоль (мм)
4187-4448
Расстояние до центра тяжести (мм)
500
Скорость опускания без груза (м/с)
0,55
Страна производства
Германия
Радиус разворота (мм)
2315-2550
Пока нет отзывов
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад