Шлагбаумы

Одним из наиболее простых и эффективных средств оперативного ограничения проезда и освобождения пути являются шлагбаумы. Это устройство представляет собой поднимающийся брус (рабочая стрела), закрепленный на тумбе (стойка-опора). Как правило, шлагбаум устанавливается на железнодорожных переездах, а также для обеспечения въезда и выезда автотранспорта на огороженную и/или охраняемую территорию (автостоянки, торговые, складские, промышленные зоны).  

Как расположить шлагбаум?

Во избежание повреждений устанавливать шлагбаум рекомендуется таким образом, чтобы его корпус не находился на проезжей чести. Если допускается передвижение людей через проезжую часть, то рекомендуется установить стрелу короче на 1-1,5 м от края дороги. Этого достаточно чтобы машина не проехала (исключение мотоциклисты), но люди могли передвигаться беспрепятственно. Если все же шлагбаум необходимо установить на проезжей части или возле крутого и узкого поворота, рекомендуется установить дополнительную защитную конструкцию




Как происходит установка автоматического шлагбаума?

Очень важно правильно произвести монтаж шлагбаума. Этот процесс происходит в несколько этапов:

• Закладка фундамента – здесь важно соблюсти все технологические нормы по глубине и ширине, принять меры для предотвращения «вспучивания» при промерзании грунта, обеспечить устойчивость шлагбаума на протяжении всего срока службы.
• Монтаж шлагбаума, установка периферийного оборудования (стрела, считыватели, ИК датчики, индукционные петли и пр.), подвод электричества.
• Настройка и программирование шлагбаума, пультов и пр.

Как и чем управляется шлагбаум? Если нет электричества? что делать?

В случае отключения электроэнергии стрелу шлагбаума можно легко разблокировать специальным ключом , или пинкодом (опция). Также для предотвращения подобных ситуаций или в местах с нестабильной подачей электроэнергии, шлагбаумы снабжаются специальными аккумуляторами, которые позволяют работать продолжительное время без питания от сети.