Арт. PS029006
Арт. PS029007
Арт. PS029008
Арт. PS029009
Арт. PS029010
Арт. PS029011
Арт. PS029012
Арт. PS029013
Арт. PS029014
Арт. PS029015
Арт. PS029016
Арт. PS029017
Артикул: PS029006
Артикул: PS029007
Артикул: PS029008
Артикул: PS029009
Артикул: PS029010
Артикул: PS029011
Артикул: PS029012
Артикул: PS029013
Артикул: PS029014
Артикул: PS029015
Артикул: PS029016
Артикул: PS029017
Предупреждающий знак 1.2 — Железнодорожный переезд без шлагбаума
Цена
по запросу
Характеристики
Тип пленки
"А" ком
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"А" инж
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"Б"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"В"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"А" ком
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"А" инж
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"Б"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"В"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"А" ком
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"А" инж
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"Б"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Тип пленки
"В"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Характеристики
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Наши преимущества:
- Гибкая система скидок для наших клиентов
- Быстрая доставка по всей России
- Гарантия на все товары от производителя
- Сервис 24/7
- Наличие на складах в разных точках РФ
- Качество от ведущего производителя складской техники
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Знак устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака.
Тип пленки
"А" ком
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"А" инж
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"Б"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"В"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"А" ком
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"А" инж
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"Б"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"В"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"А" ком
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"А" инж
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"Б"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Тип пленки
"В"
Материал
оцинкованный металл
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Толщина (мм)
0,8-1
Толщина (мм)
0,8-1
Высота (мм)
900
Отбортовка
двойная
Материал
оцинкованный металл
