Артикул: PS013523

Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов, ширина профиля 11,81 дюймов

Артикул: PS013524
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов, ширина профиля 11,81 дюймов
Артикул: PS013525
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов, ширина профиля 11,81 дюймов
Артикул: PS013526
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов, ширина профиля 11,81 дюймов
Артикул: PS013527
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов, ширина профиля 11,81 дюймов
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
Арт. PS013523
Арт. PS013524
Арт. PS013525
Арт. PS013526
Арт. PS013527
11 456 Р
12 972 Р
15 594 Р
17 595 Р
21 804 Р
Запросить цену
* - обязательные поля
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Артикул
P15300L68
Тип
лесенка
Вес (кг)
22
Калибр цепи (мм)
6х8
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Диаметр обода (дюймы)
15
Характеристики
Артикул
P15300L68M
Тип
лесенка
Вес (кг)
22
Калибр цепи (мм)
6х8
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Диаметр обода (дюймы)
15
Характеристики
Артикул
P15300S68
Тип
сота
Вес (кг)
29
Калибр цепи (мм)
6х8
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Диаметр обода (дюймы)
15
Характеристики
Артикул
P15300S68M
Тип
сота
Вес (кг)
29
Калибр цепи (мм)
6х8
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Диаметр обода (дюймы)
15
Характеристики
Артикул
P15300SHD68
Тип
сота HD
Вес (кг)
35
Калибр цепи (мм)
6х8
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Диаметр обода (дюймы)
15
Наши преимущества:
  • Гибкая система скидок для наших клиентов
  • Быстрая доставка по всей России
  • Гарантия на все товары от производителя
  • Сервис 24/7
  • Наличие на складах в разных точках РФ
  • Качество от ведущего производителя складской техники
    качество производителя

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.
  • Цепь противоскольжения - 2шт 
  • Паспорт изделия -1шт 
  • Сумка ХБ -1шт
Артикул
P15300L68
Вес (кг)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Калибр цепи (мм)
6х8
Тип
лесенка
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Высота цепи (мм)
27
Диаметр обода (дюймы)
15
Артикул
P15300L68M
Вес (кг)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Калибр цепи (мм)
6х8
Тип
лесенка
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Высота цепи (мм)
27
Диаметр обода (дюймы)
15
Артикул
P15300S68
Вес (кг)
29
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Калибр цепи (мм)
6х8
Тип
сота
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Высота цепи (мм)
27
Диаметр обода (дюймы)
15
Артикул
P15300S68M
Вес (кг)
29
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Калибр цепи (мм)
6х8
Тип
сота
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Высота цепи (мм)
27
Диаметр обода (дюймы)
15
Артикул
P15300SHD68
Вес (кг)
35
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Калибр цепи (мм)
6х8
Тип
сота HD
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
11,81
Высота цепи (мм)
27
Диаметр обода (дюймы)
15
Пока нет отзывов
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад