Артикул: PS013420

Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов

Артикул: PS013421
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов
Артикул: PS013424
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов
Артикул: PS013425
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов
Артикул: PS013422
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов
Артикул: PS013423
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов
Артикул: PS013426
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов
Артикул: PS013427
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов, ширина профиля 10 дюймов
В наличии
Под заказ
В наличии
Под заказ
В наличии
Под заказ
В наличии
Под заказ
В наличии
Арт. PS013420
Арт. PS013421
Арт. PS013424
Арт. PS013425
Арт. PS013422
Арт. PS013423
Арт. PS013426
Арт. PS013427
4 824 Р
5 400 Р
7 344 Р
8 568 Р
6 768 Р
8 208 Р
10 224 Р
12 384 Р
Запросить цену
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
8
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
8
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
15
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
15
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
14
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Вес (кг)
14
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
23
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Характеристики
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Вес (кг)
23
Высота цепи (мм)
22
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.

Цепь противоскольжения связана таким образом, чтобы покрывать шину погрузчика равномерно. Изготавливается из круглозвенной цепи. Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи. Работа погрузчика в зимнее время не должна останавливаться из-за внезапно выпавшего снега.

Наши цепи отличное, недорогое, но качественное средство позволяющее не останавливать процесс разгрузки или погрузки. Экономия из-за отсутствия простоя гораздо выше, чем стоимость комплекта.

Важно соблюдать ряд требований:

  • цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
  • не допускается скручивание цепи;
  • цепь должна быть хорошо натянута;
  • цепь не должна задевать за раму и корпус погрузчика;
  • при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.
  • Цепь противоскольжения - 2шт 
  • Паспорт изделия -1шт 
  • Сумка ХБ -1шт
Вес (кг)
8
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Вес (кг)
8
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Вес (кг)
15
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Вес (кг)
15
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Вес (кг)
14
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Вес (кг)
14
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
лесенка
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Вес (кг)
23
Материал цепи
Ст-3 без термообработки
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Вес (кг)
23
Материал цепи
Ст-35 упрочненная (термообработка)
Высота цепи (мм)
22
Калибр цепи (мм)
6
Тип
сота LT
Внешний диаметр (дюймы)
27
Страна производства
Россия
Ширина профиля (дюймы)
10
Диаметр обода (дюймы)
12
Пока нет отзывов
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад