Подбор по параметрам

Фильтр

Цена
Ширина профиля (дюймы)
Диаметр обода (дюймы)
Высота цепи (мм)

Цепи противоскольжения

Подбор по параметрам
Цепь противоскольжения диаметр обода 8 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 7
от 4 752 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 9 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 6
от 3 600 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 9, 10 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 6.5, 8
от 4 248 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 10 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 7,87
от 3 888 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 10 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 9
от 4 464 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 7
от 5 112 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 12 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 10
от 4 824 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 5,5
от 5 544 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 7
от 7 344 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 7.5
от 7 344 Р
Наши преимущества:
  • Гибкая система скидок для наших клиентов
  • Быстрая доставка по всей России
  • Гарантия на все товары от производителя
  • Сервис 24/7
  • Наличие на складах в разных точках РФ
  • Качество от ведущего производителя складской техники
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 8.15, 9
от 5 544 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 8.25
от 9 360 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 9,84
от 8 640 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 15 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 11,81
от 9 792 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 16 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 8,25
от 9 360 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 20 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 9
от 9 216 Р
Цепь противоскольжения диаметр обода 20 дюймов
Ширина профиля (дюймы): 10
от 9 288 Р
Что такое цепи противоскольжения?

    Само это название не раскрывает всех функциональных характеристик этих приспособлений: цепи противоскольжения предназначены для использования не только в гололед. С ними погрузчик будет уверенно чувствовать себя как на скользкой дороге, так и в условиях бездорожья – обильного снега и грязи.По конструкции цепи противоскольжения представляют собой два надетых на колесо кольца, соединенных поперечными звеньями – грунтозацепами.

    Монтаж их довольно прост и не требует специальных навыков. Цепи расстилают перед колесами точно вдоль оси движения, чтобы замки «смотрели» вперед и располагались с наружной стороны, а крючок был с внутренней стороны. Затем необходимо заехать на цепи так, чтобы колеса машины остановились в 20…30 см от края цепи. После этого следует завезти большую часть цепи на колесо, зацепить крючок с внутренней стороны, расправить все звенья на колесе и застегнуть замок на максимально дальнее от него звено. Всё! Цепи готовы к эксплуатации. После их установки обязательно надо прокатиться с ними 10…100 м и после этого еще раз подтянуть все замки. 

Цепная реакция – правила эксплуатации цепей противоскольжения 

     Правильное обращение с этими изделиями – залог того, что цепи прослужат долго и без поломок. Сделать это довольно легко, если выполнять всего несколько пунктов. 
  • При надевании цепей важно следить за тем, чтобы их рабочая поверхность равномерно и симметрично располагалась поверх колеса. 
  • Надевать цепи требуется до въезда на труднопроходимый участок. Помните: цепь – это профилактическое средство. 
  • Следует исключить использование цепей в тех случаях, когда погрузчик работает на асфальтовом или любом другом твердом покрытии. Цепи для этого не предназначены: они будут портить дорожное покрытие и портиться сами. 
  • После использования при первой же возможности цепи надо промыть, уделив особое внимание замкам, просушить и, если они подвержены коррозии, залить консервирующим составом. 

Типы цепей для погрузчиков:

     Цепи для погрузчиков должны не только легко надеваться, но и выдерживать большие нагрузки, поэтому из всех существующих типов вязи цепей противоскольжения лучшими для погрузчиков являются цепи-«соты». Вязь «соты» выполнена в форме шестигранников, у которых две противоположные стороны образованы отрезками боковин. 
     По сравнению с «лесенкой» (когда две боковые цепи, идущие по окружности колеса, соединяются перпендикулярными к ним поперечными отрезками) «соты» в силу своей геометрии обеспечивают более равномерное движение, практически без резких рывков, что особенно важно для погрузчиков, перевозящих многотонные грузы.