Ручная цепная таль Tralift, Без ограничителя нагрузки, 250

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем

Механизм tralift представляет собой ручной цепной таль, который может быть подвешен к фиксированной точкекрепления или к подвижной тележке. В конструкцию ручного цепного таля tralift интегрирован двухэтажный редуктор. Легкий механизм, требующий небольшой габаритной высоты, был разработан с целью обеспечения оптимальной эффективности операций.

Преимущества:

• Компактная
• Очень прочная конструкция: 6 больших поперечных пластин, обеспечивающих жёсткость конструкции (в сравнении с 3 пластинами у обычных талей); большой корпус стянутый болтами по бокам
• Поворотный крюк на 360° с индикатором перегрузки
• Грузовое цепное колесо с герметичным подшипником
• Автоматическая тормозная система с двойным предохранителем