Артикул: PS014308

Автоматический шлагбаум "Фантом" Арктик (в условиях севера)

Артикул: PS014309
Автоматический шлагбаум "Фантом" Арктик (в условиях севера)
Артикул: PS014310
Автоматический шлагбаум "Фантом" Арктик (в условиях севера)
Артикул: PS014311
Автоматический шлагбаум "Фантом" Арктик (в условиях севера)
Артикул: PS014312
Автоматический шлагбаум "Фантом" Арктик (в условиях севера)
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Под заказ
Срок поставки: 5-6 дней
Срок поставки: 5-6 дней
Срок поставки: 5-6 дней
Срок поставки: 5-6 дней
Срок поставки: 5-6 дней
Срок поставки: 5-6 дней
Арт. PS014308
Арт. PS014309
Арт. PS014310
Арт. PS014311
Арт. PS014312
64 164 Р
65 443 Р
66 723 Р
88 936 Р
90 285 Р
Запросить цену
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Время открытия (сек)
2.5
Мягкий вкладыш
есть
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Полных циклов в час
180
Привод
1/400-1500-А
Рабочая длина стрелы (мм)
2000
Стрела (мм)
2000х75х27
Характеристики
Время открытия (сек)
2.5
Мягкий вкладыш
есть
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Полных циклов в час
180
Привод
1/400-1500-А
Рабочая длина стрелы (мм)
3000
Стрела (мм)
3000х75х27
Характеристики
Время открытия (сек)
2.5
Мягкий вкладыш
есть
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Полных циклов в час
180
Привод
1/400-1500-А
Рабочая длина стрелы (мм)
4000
Стрела (мм)
4200х75х27
Характеристики
Время открытия (сек)
7-8
Мягкий вкладыш
есть
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Полных циклов в час
180
Привод
1/400-1500-А
Рабочая длина стрелы (мм)
5000
Стрела (мм)
5000х75х27
Характеристики
Время открытия (сек)
9
Мягкий вкладыш
есть
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Полных циклов в час
180
Привод
1/400-1500-А
Рабочая длина стрелы (мм)
6000
Стрела (мм)
6000х75х27
Преимущества и технологии данной модели:  

  

        
  1. Двигателем управляет релейно-симисторная схема. Это надежная и удобная в подключении плата управления, которая не содержит контроллеров и элементов, способных не штатно реагировать на электрические, электромагнитные и электростатические помехи. 

  2.   
        
  3. Использование высокомощных симисторов в режиме ключа не дает нагрева и исключает искрообразование при управлении двигателем. 

  4.   
        
  5. Диапазон рабочих температур составляет от -45 (для модели «Арктик» от -60), при этом не требует подогрева, и до +50 градусов. Данная характеристика обеспечивается семисторно-релейной схемой управления, отсутствием микропроцессорных элементов в основных цепях и оптимально подобранным набором смазочных материалов.  

  6.   
        
  7. Плата не требует настройки - оптимальная логика работы шлагбаума заложена на производстве, все задержки и длительность импульсов зафиксированы наличием стабилитронов и не зависят от перепадов температуры и напряжения.  

  8.   
        
  9. На плате предусмотрен отдельный интерфейс (колодка раздельного управления) для подключения СКУД с любой логикой управления, так же предусмотрена колодка дополнительного питания на 12В для простого согласования шлагбаума с оборудованием сторонних производителей, а наличие сигналов со всех контактных групп концевиков облегчает подключение сигнального оборудования (светофоров, табло и пр.)  

  10.   
        
  11. Есть возможность подключения дополнительных модулей: радиоуправление с индивидуальным кодом с любым количеством брелков (радиус действия до 40 метров), фотоэлементы безопасности, светофор, модуля GSM управления (с мобильного телефона) и пр. А также шлагбаумы легко интегрируются в любую систему контроля доступа. 

  12.   
        
  13. Двигателем управляет симистор с 25-кратным запасом прочности – он рассчитан на 25А, а двигатель поглощает 1А. При управлении шлагбаумом используется импульсный режим, а не потенциальный - неважно время воздействия на кнопку. Симистор позволяет также осуществить реверс при повторном нажатии кнопки либо при сигнале с фото-элемента о нахождении автомобиля в зоне шлагбаума. Функция реверса, осуществляемая симистором, повышает безопасность использования шлагбаума.  

  14.   
        
  15. Что касается вандалостойкости шлагбаума, то тут можно говорить о корпусе из холодно-катанной стали толщиной 2,5 мм с порошковым покрытием, в качестве основных элементов конструкции используются детали токарно-фрезерного производства. В редукторе используется высококачественные легированные стали и сплавы (отсутствуют пластмассовые и штампованные детали). 

  16.   
        
  17. В корпусе отсутствуют дополнительные кронштейны, узел поворота расположен на корпусе тумбы. При ударе на стрелу нагрузка передается на корпус тумбы, а самая дорогая часть шлагбаума – редуктор – не страдает. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелыю

  18.   
        
  19. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелы. 

  20.   


  

    

  


  
*** Дополнительно доступны различные опции к комплектации шлагбаума. Подробную информацию необходимо уточнять у менеджера. 


Преимущества и технологии данной модели:  

  

        
  1. Двигателем управляет релейно-симисторная схема. Это надежная и удобная в подключении плата управления, которая не содержит контроллеров и элементов, способных не штатно реагировать на электрические, электромагнитные и электростатические помехи. 

  2.   
        
  3. Использование высокомощных симисторов в режиме ключа не дает нагрева и исключает искрообразование при управлении двигателем. 

  4.   
        
  5. Диапазон рабочих температур составляет от -45 (для модели «Арктик» от -60), при этом не требует подогрева, и до +50 градусов. Данная характеристика обеспечивается семисторно-релейной схемой управления, отсутствием микропроцессорных элементов в основных цепях и оптимально подобранным набором смазочных материалов.  

  6.   
        
  7. Плата не требует настройки - оптимальная логика работы шлагбаума заложена на производстве, все задержки и длительность импульсов зафиксированы наличием стабилитронов и не зависят от перепадов температуры и напряжения.  

  8.   
        
  9. На плате предусмотрен отдельный интерфейс (колодка раздельного управления) для подключения СКУД с любой логикой управления, так же предусмотрена колодка дополнительного питания на 12В для простого согласования шлагбаума с оборудованием сторонних производителей, а наличие сигналов со всех контактных групп концевиков облегчает подключение сигнального оборудования (светофоров, табло и пр.)  

  10.   
        
  11. Есть возможность подключения дополнительных модулей: радиоуправление с индивидуальным кодом с любым количеством брелков (радиус действия до 40 метров), фотоэлементы безопасности, светофор, модуля GSM управления (с мобильного телефона) и пр. А также шлагбаумы легко интегрируются в любую систему контроля доступа. 

  12.   
        
  13. Двигателем управляет симистор с 25-кратным запасом прочности – он рассчитан на 25А, а двигатель поглощает 1А. При управлении шлагбаумом используется импульсный режим, а не потенциальный - неважно время воздействия на кнопку. Симистор позволяет также осуществить реверс при повторном нажатии кнопки либо при сигнале с фото-элемента о нахождении автомобиля в зоне шлагбаума. Функция реверса, осуществляемая симистором, повышает безопасность использования шлагбаума.  

  14.   
        
  15. Что касается вандалостойкости шлагбаума, то тут можно говорить о корпусе из холодно-катанной стали толщиной 2,5 мм с порошковым покрытием, в качестве основных элементов конструкции используются детали токарно-фрезерного производства. В редукторе используется высококачественные легированные стали и сплавы (отсутствуют пластмассовые и штампованные детали). 

  16.   
        
  17. В корпусе отсутствуют дополнительные кронштейны, узел поворота расположен на корпусе тумбы. При ударе на стрелу нагрузка передается на корпус тумбы, а самая дорогая часть шлагбаума – редуктор – не страдает. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелыю

  18.   
        
  19. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелы. 

  20.   


  

    

  


  
*** Дополнительно доступны различные опции к комплектации шлагбаума. Подробную информацию необходимо уточнять у менеджера. 


Преимущества и технологии данной модели:  

  

        
  1. Двигателем управляет релейно-симисторная схема. Это надежная и удобная в подключении плата управления, которая не содержит контроллеров и элементов, способных не штатно реагировать на электрические, электромагнитные и электростатические помехи. 

  2.   
        
  3. Использование высокомощных симисторов в режиме ключа не дает нагрева и исключает искрообразование при управлении двигателем. 

  4.   
        
  5. Диапазон рабочих температур составляет от -45 (для модели «Арктик» от -60), при этом не требует подогрева, и до +50 градусов. Данная характеристика обеспечивается семисторно-релейной схемой управления, отсутствием микропроцессорных элементов в основных цепях и оптимально подобранным набором смазочных материалов.  

  6.   
        
  7. Плата не требует настройки - оптимальная логика работы шлагбаума заложена на производстве, все задержки и длительность импульсов зафиксированы наличием стабилитронов и не зависят от перепадов температуры и напряжения.  

  8.   
        
  9. На плате предусмотрен отдельный интерфейс (колодка раздельного управления) для подключения СКУД с любой логикой управления, так же предусмотрена колодка дополнительного питания на 12В для простого согласования шлагбаума с оборудованием сторонних производителей, а наличие сигналов со всех контактных групп концевиков облегчает подключение сигнального оборудования (светофоров, табло и пр.)  

  10.   
        
  11. Есть возможность подключения дополнительных модулей: радиоуправление с индивидуальным кодом с любым количеством брелков (радиус действия до 40 метров), фотоэлементы безопасности, светофор, модуля GSM управления (с мобильного телефона) и пр. А также шлагбаумы легко интегрируются в любую систему контроля доступа. 

  12.   
        
  13. Двигателем управляет симистор с 25-кратным запасом прочности – он рассчитан на 25А, а двигатель поглощает 1А. При управлении шлагбаумом используется импульсный режим, а не потенциальный - неважно время воздействия на кнопку. Симистор позволяет также осуществить реверс при повторном нажатии кнопки либо при сигнале с фото-элемента о нахождении автомобиля в зоне шлагбаума. Функция реверса, осуществляемая симистором, повышает безопасность использования шлагбаума.  

  14.   
        
  15. Что касается вандалостойкости шлагбаума, то тут можно говорить о корпусе из холодно-катанной стали толщиной 2,5 мм с порошковым покрытием, в качестве основных элементов конструкции используются детали токарно-фрезерного производства. В редукторе используется высококачественные легированные стали и сплавы (отсутствуют пластмассовые и штампованные детали). 

  16.   
        
  17. В корпусе отсутствуют дополнительные кронштейны, узел поворота расположен на корпусе тумбы. При ударе на стрелу нагрузка передается на корпус тумбы, а самая дорогая часть шлагбаума – редуктор – не страдает. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелыю

  18.   
        
  19. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелы. 

  20.   


  

    

  


  
*** Дополнительно доступны различные опции к комплектации шлагбаума. Подробную информацию необходимо уточнять у менеджера. 


Преимущества и технологии данной модели:  

  

        
  1. Двигателем управляет релейно-симисторная схема. Это надежная и удобная в подключении плата управления, которая не содержит контроллеров и элементов, способных не штатно реагировать на электрические, электромагнитные и электростатические помехи. 

  2.   
        
  3. Использование высокомощных симисторов в режиме ключа не дает нагрева и исключает искрообразование при управлении двигателем. 

  4.   
        
  5. Диапазон рабочих температур составляет от -45 (для модели «Арктик» от -60), при этом не требует подогрева, и до +50 градусов. Данная характеристика обеспечивается семисторно-релейной схемой управления, отсутствием микропроцессорных элементов в основных цепях и оптимально подобранным набором смазочных материалов.  

  6.   
        
  7. Плата не требует настройки - оптимальная логика работы шлагбаума заложена на производстве, все задержки и длительность импульсов зафиксированы наличием стабилитронов и не зависят от перепадов температуры и напряжения.  

  8.   
        
  9. На плате предусмотрен отдельный интерфейс (колодка раздельного управления) для подключения СКУД с любой логикой управления, так же предусмотрена колодка дополнительного питания на 12В для простого согласования шлагбаума с оборудованием сторонних производителей, а наличие сигналов со всех контактных групп концевиков облегчает подключение сигнального оборудования (светофоров, табло и пр.)  

  10.   
        
  11. Есть возможность подключения дополнительных модулей: радиоуправление с индивидуальным кодом с любым количеством брелков (радиус действия до 40 метров), фотоэлементы безопасности, светофор, модуля GSM управления (с мобильного телефона) и пр. А также шлагбаумы легко интегрируются в любую систему контроля доступа. 

  12.   
        
  13. Двигателем управляет симистор с 25-кратным запасом прочности – он рассчитан на 25А, а двигатель поглощает 1А. При управлении шлагбаумом используется импульсный режим, а не потенциальный - неважно время воздействия на кнопку. Симистор позволяет также осуществить реверс при повторном нажатии кнопки либо при сигнале с фото-элемента о нахождении автомобиля в зоне шлагбаума. Функция реверса, осуществляемая симистором, повышает безопасность использования шлагбаума.  

  14.   
        
  15. Что касается вандалостойкости шлагбаума, то тут можно говорить о корпусе из холодно-катанной стали толщиной 2,5 мм с порошковым покрытием, в качестве основных элементов конструкции используются детали токарно-фрезерного производства. В редукторе используется высококачественные легированные стали и сплавы (отсутствуют пластмассовые и штампованные детали). 

  16.   
        
  17. В корпусе отсутствуют дополнительные кронштейны, узел поворота расположен на корпусе тумбы. При ударе на стрелу нагрузка передается на корпус тумбы, а самая дорогая часть шлагбаума – редуктор – не страдает. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелыю

  18.   
        
  19. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелы. 

  20.   


  

    

  


  
*** Дополнительно доступны различные опции к комплектации шлагбаума. Подробную информацию необходимо уточнять у менеджера. 


Преимущества и технологии данной модели:  

  

        
  1. Двигателем управляет релейно-симисторная схема. Это надежная и удобная в подключении плата управления, которая не содержит контроллеров и элементов, способных не штатно реагировать на электрические, электромагнитные и электростатические помехи. 

  2.   
        
  3. Использование высокомощных симисторов в режиме ключа не дает нагрева и исключает искрообразование при управлении двигателем. 

  4.   
        
  5. Диапазон рабочих температур составляет от -45 (для модели «Арктик» от -60), при этом не требует подогрева, и до +50 градусов. Данная характеристика обеспечивается семисторно-релейной схемой управления, отсутствием микропроцессорных элементов в основных цепях и оптимально подобранным набором смазочных материалов.  

  6.   
        
  7. Плата не требует настройки - оптимальная логика работы шлагбаума заложена на производстве, все задержки и длительность импульсов зафиксированы наличием стабилитронов и не зависят от перепадов температуры и напряжения.  

  8.   
        
  9. На плате предусмотрен отдельный интерфейс (колодка раздельного управления) для подключения СКУД с любой логикой управления, так же предусмотрена колодка дополнительного питания на 12В для простого согласования шлагбаума с оборудованием сторонних производителей, а наличие сигналов со всех контактных групп концевиков облегчает подключение сигнального оборудования (светофоров, табло и пр.)  

  10.   
        
  11. Есть возможность подключения дополнительных модулей: радиоуправление с индивидуальным кодом с любым количеством брелков (радиус действия до 40 метров), фотоэлементы безопасности, светофор, модуля GSM управления (с мобильного телефона) и пр. А также шлагбаумы легко интегрируются в любую систему контроля доступа. 

  12.   
        
  13. Двигателем управляет симистор с 25-кратным запасом прочности – он рассчитан на 25А, а двигатель поглощает 1А. При управлении шлагбаумом используется импульсный режим, а не потенциальный - неважно время воздействия на кнопку. Симистор позволяет также осуществить реверс при повторном нажатии кнопки либо при сигнале с фото-элемента о нахождении автомобиля в зоне шлагбаума. Функция реверса, осуществляемая симистором, повышает безопасность использования шлагбаума.  

  14.   
        
  15. Что касается вандалостойкости шлагбаума, то тут можно говорить о корпусе из холодно-катанной стали толщиной 2,5 мм с порошковым покрытием, в качестве основных элементов конструкции используются детали токарно-фрезерного производства. В редукторе используется высококачественные легированные стали и сплавы (отсутствуют пластмассовые и штампованные детали). 

  16.   
        
  17. В корпусе отсутствуют дополнительные кронштейны, узел поворота расположен на корпусе тумбы. При ударе на стрелу нагрузка передается на корпус тумбы, а самая дорогая часть шлагбаума – редуктор – не страдает. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелыю

  18.   
        
  19. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелы. 

  20.   


  

    

  


  
*** Дополнительно доступны различные опции к комплектации шлагбаума. Подробную информацию необходимо уточнять у менеджера. 


Преимущества и технологии данной модели:  

  

        
  1. Двигателем управляет релейно-симисторная схема. Это надежная и удобная в подключении плата управления, которая не содержит контроллеров и элементов, способных не штатно реагировать на электрические, электромагнитные и электростатические помехи. 

  2.   
        
  3. Использование высокомощных симисторов в режиме ключа не дает нагрева и исключает искрообразование при управлении двигателем. 

  4.   
        
  5. Диапазон рабочих температур составляет от -45 (для модели «Арктик» от -60), при этом не требует подогрева, и до +50 градусов. Данная характеристика обеспечивается семисторно-релейной схемой управления, отсутствием микропроцессорных элементов в основных цепях и оптимально подобранным набором смазочных материалов.  

  6.   
        
  7. Плата не требует настройки - оптимальная логика работы шлагбаума заложена на производстве, все задержки и длительность импульсов зафиксированы наличием стабилитронов и не зависят от перепадов температуры и напряжения.  

  8.   
        
  9. На плате предусмотрен отдельный интерфейс (колодка раздельного управления) для подключения СКУД с любой логикой управления, так же предусмотрена колодка дополнительного питания на 12В для простого согласования шлагбаума с оборудованием сторонних производителей, а наличие сигналов со всех контактных групп концевиков облегчает подключение сигнального оборудования (светофоров, табло и пр.)  

  10.   
        
  11. Есть возможность подключения дополнительных модулей: радиоуправление с индивидуальным кодом с любым количеством брелков (радиус действия до 40 метров), фотоэлементы безопасности, светофор, модуля GSM управления (с мобильного телефона) и пр. А также шлагбаумы легко интегрируются в любую систему контроля доступа. 

  12.   
        
  13. Двигателем управляет симистор с 25-кратным запасом прочности – он рассчитан на 25А, а двигатель поглощает 1А. При управлении шлагбаумом используется импульсный режим, а не потенциальный - неважно время воздействия на кнопку. Симистор позволяет также осуществить реверс при повторном нажатии кнопки либо при сигнале с фото-элемента о нахождении автомобиля в зоне шлагбаума. Функция реверса, осуществляемая симистором, повышает безопасность использования шлагбаума.  

  14.   
        
  15. Что касается вандалостойкости шлагбаума, то тут можно говорить о корпусе из холодно-катанной стали толщиной 2,5 мм с порошковым покрытием, в качестве основных элементов конструкции используются детали токарно-фрезерного производства. В редукторе используется высококачественные легированные стали и сплавы (отсутствуют пластмассовые и штампованные детали). 

  16.   
        
  17. В корпусе отсутствуют дополнительные кронштейны, узел поворота расположен на корпусе тумбы. При ударе на стрелу нагрузка передается на корпус тумбы, а самая дорогая часть шлагбаума – редуктор – не страдает. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелыю

  18.   
        
  19. Стрела плоского сечения оснащена мягким вкладышем, снижающим последствия неудачного опускания стрелы. 

  20.   


  

    

  


  
*** Дополнительно доступны различные опции к комплектации шлагбаума. Подробную информацию необходимо уточнять у менеджера. 


Рабочая длина стрелы (мм)
2000
Привод
1/400-1500-А
Стрела (мм)
2000х75х27
Время открытия (сек)
2.5
Полных циклов в час
180
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Мягкий вкладыш
есть
Светоотражение
есть
Блок электроники
"стандарт"
Пульт управления
1 кнопочный
Класс защиты
IP54
Рабочая длина стрелы (мм)
3000
Привод
1/400-1500-А
Стрела (мм)
3000х75х27
Время открытия (сек)
2.5
Полных циклов в час
180
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Мягкий вкладыш
есть
Светоотражение
есть
Блок электроники
"стандарт"
Пульт управления
1 кнопочный
Класс защиты
IP54
Рабочая длина стрелы (мм)
4000
Привод
1/400-1500-А
Стрела (мм)
4200х75х27
Время открытия (сек)
2.5
Полных циклов в час
180
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Мягкий вкладыш
есть
Светоотражение
есть
Блок электроники
"стандарт"
Пульт управления
1 кнопочный
Класс защиты
IP54
Рабочая длина стрелы (мм)
5000
Привод
1/400-1500-А
Стрела (мм)
5000х75х27
Время открытия (сек)
7-8
Полных циклов в час
180
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Мягкий вкладыш
есть
Светоотражение
есть
Блок электроники
"стандарт"
Пульт управления
1 кнопочный
Класс защиты
IP54
Рабочая длина стрелы (мм)
6000
Привод
1/400-1500-А
Стрела (мм)
6000х75х27
Время открытия (сек)
9
Полных циклов в час
180
Опорная стойка под стрелу (мм)
1000
Мягкий вкладыш
есть
Светоотражение
есть
Блок электроники
"стандарт"
Пульт управления
1 кнопочный
Класс защиты
IP54
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад