Артикул: PS021929

Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-012

Артикул: PS021930
Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-212
Артикул: PS021931
Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-017
Артикул: PS021932
Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-217
Артикул: PS021933
Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-020
Артикул: PS021934
Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-220
Артикул: PS021935
Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-022
Артикул: PS021936
Перегрузочный мост Loading Systems 105NG-222
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
Арт. PS021929
Арт. PS021930
Арт. PS021931
Арт. PS021932
Арт. PS021933
Арт. PS021934
Арт. PS021935
Арт. PS021936
107 260 Р
139 447 Р
113 263 Р
141 274 Р
114 916 Р
143 362 Р
124 311 Р
152 844 Р
Запросить цену
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Ширина В (мм)
1250
Масса (кг)
139
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Характеристики
Ширина В (мм)
1250
Масса (кг)
190
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Характеристики
Ширина В (мм)
1750
Масса (кг)
179
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Характеристики
Ширина В (мм)
1750
Масса (кг)
230
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Характеристики
Ширина В (мм)
2000
Масса (кг)
199
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Характеристики
Ширина В (мм)
2000
Масса (кг)
250
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Характеристики
Ширина В (мм)
2250
Масса (кг)
219
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Характеристики
Ширина В (мм)
2250
Масса (кг)
270
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100

MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


MiniRamp 105M 60кН представляет собой перегрузочный мостик с откидной аппарелью, управляемый вручную.

Перегрузочный мостик является альтернативой традиционным приямочным системам и идеально подходит для преодоления расстояния между платформой и полом кузова транспортного средства с незначительной разницей в высоте.

Перегрузочный мостик доступен в двух различных моделях: встраиваемая (105NG-0xx) и пристраиваемая к зданию (105NG-2xx) модель. Таким образом, они могут быть использованы как для новых проектов, так для уже существующих зданий. Пристраиваемая модель стандартно поставляется с бамперами. Обе модели выдерживают максимальную нагрузку в 60 кН.

Материалы. Платформа и аппарель изготовлены из высококачественного рифленого листа 12/14. Аппарель крепится к платформе перегрузочного мостика при помощи двух осей Ø 25мм из белой и оцинкованной стали, которые формируют основу самоочищающейся открытой шарнирной конструкции, обеспечивающей вращение по всей ширине перегрузочного мостика. Задняя сторона платформы крепится к раме посредством трех шарниров. Для обеспечения хорошего соединения с рамой приямка установлена дополнительная поддержка платформы между шарнирами.

Управление. Перегрузочный мостик 105NG управляется при помощи рычага, который вставляется в верхнюю платформу и затем перемещается в сторону оператора. В результате платформа поднимается. Механизм откидывания аппарели автоматически заблокируется, как только платформа примет вертикальное положение. Если передвинуть рычаг вперед, то платформа снова начнет опускаться. В этот момент аппарель корректируется, и перегрузочный мостик соединяется с полом кузова транспортного средства. Во время погрузочно-разгрузочных процессов перегрузочный мостик автоматически повторяет каждое движение грузового автомобиля. После завершения погрузки или разгрузки рычаг необходимо передвинуть назад, в результате чего перегрузочный мостик вернется в исходное положение.

Стандартные технические средства защиты:

  • Несъемная зафиксированная защита для пальцев ног персонала
  • Прочные, более широкие опоры аппарели для поперечного движения
  • Черная/желтая маркировка безопасности
  • Закрепляемая ремонтная подпорка, которая также служит управляющим рычагом

Размеры моделей перегрузочного мостика 105NG представлены в следующей таблице:

Тип L0 L1 L2 B BH
105NG-012 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-017 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-020 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-022 470 720 370 2250 384 100 100
105NG-212 470 720 370 1250 384 100 100
105NG-217 470 720 370 1750 384 100 100
105NG-220 470 720 370 2000 384 100 100
105NG-222 470 720 370 2250 384 100 100

BH = конструктивная высота
O = эффективный рабочий диапазон над погрузочным перроном
U = эффективный рабочий диапазон ниже уровня перрона

Аппарель (длина 350 мм) ложится на пол кузова транспортного средства на 250 мм, при использовании буферов размером 100 мм. Эффективный рабочий диапазон измеряется от передней части буферов с учетом траектории вращения аппарели.


Ширина В (мм)
1250
Масса (кг)
139
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Ширина В (мм)
1250
Масса (кг)
190
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Ширина В (мм)
1750
Масса (кг)
179
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Ширина В (мм)
1750
Масса (кг)
230
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Ширина В (мм)
2000
Масса (кг)
199
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Ширина В (мм)
2000
Масса (кг)
250
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Ширина В (мм)
2250
Масса (кг)
219
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Ширина В (мм)
2250
Масса (кг)
270
Длина L1 (мм)
720
Длина L2 (мм)
370
Высота BH (мм)
384
Высота L0 (мм)
470
Комп. вверх O± (мм)
100
Комп. вниз U± (мм)
100
Грузоподъемность (кН)
60
Бренд
Loading systems
Пока нет отзывов
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад