Артикул: PS014861

Грузовой электро трицикл Rutrike D1 ГП 1200 60V900W

Артикул: PS014862

Грузовой электро трицикл Rutrike D1 ГП 1200 60V900W

В наличии
В наличии
В наличии
Срок поставки: 2-3 дня
Срок поставки: 2-3 дня
Срок поставки: 2-3 дня
Арт. PS014861
Арт. PS014862
99 900 Р
99 900 Р
Запросить цену
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Габаритные размеры (мм)
2500х950х1300
Время зарядки АКБ (ч)
8-10
Мощность (кВт)
0,9
Гарантия
2 года или 10000 км
Максимальный пробег на одном заряде (км)
80
Эксплуатация
всесезонная
Сухой вес (кг)
110
Характеристики
Габаритные размеры (мм)
2500х950х1300
Время зарядки АКБ (ч)
8-10
Мощность (кВт)
0,9
Гарантия
2 года или 10000 км
Максимальный пробег на одном заряде (км)
80
Эксплуатация
всесезонная
Сухой вес (кг)
110
Грузовой электрический Трицикл ГП D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства. Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.

И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. 

Особенности данной модели: 
  • Двигатель 60V 
  • Увеличенный дорожный просвет
  • Мощность 900W
  • Не требует регистрации 
  • Дополнительное место для пассажиров 
  • Конструкция ходовой части спроектирована для максимально эффективного расхода заряда аккумуляторов
11.png
Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. 

Преимущества:
  • Идеально подходит для коммерческого и личного использования 
  • Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора  
  • Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения  
  • Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения  

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство – внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V. 

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.
Грузовой электрический Трицикл ГП D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства. Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.

И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. 

Особенности данной модели: 
  • Двигатель 60V 
  • Увеличенный дорожный просвет
  • Мощность 900W
  • Не требует регистрации 
  • Дополнительное место для пассажиров 
  • Конструкция ходовой части спроектирована для максимально эффективного расхода заряда аккумуляторов
11.png
Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. 

Преимущества:
  • Идеально подходит для коммерческого и личного использования 
  • Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора  
  • Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения  
  • Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения  

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство – внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V. 

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.
Грузовой электрический Трицикл ГП D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства. Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.

И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. 

Особенности данной модели: 
  • Двигатель 60V 
  • Увеличенный дорожный просвет
  • Мощность 900W
  • Не требует регистрации 
  • Дополнительное место для пассажиров 
  • Конструкция ходовой части спроектирована для максимально эффективного расхода заряда аккумуляторов
11.png
Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. 

Преимущества:
  • Идеально подходит для коммерческого и личного использования 
  • Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора  
  • Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения  
  • Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения  

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство – внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V. 

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.
Габаритные размеры (мм)
2500х950х1300
Время зарядки АКБ (ч)
8-10
Мощность (кВт)
0,9
Гарантия
2 года или 10000 км
Максимальный пробег на одном заряде (км)
80
Эксплуатация
всесезонная
Сухой вес (кг)
110
Привод
задний
Грузоподъемность трицикла (кг)
300
Размер колес (переднее/заднее)
2.50-R14/2.75-R14
Размер грузового отсека ДхШхВ (мм)
1200х700х280
Наличие дополнительного пассажирского места
есть
Возможность ограничения скорости
есть
Страна производства
Россия
Напряжение (В)
60
Цвет
серый
Габаритные размеры (мм)
2500х950х1300
Время зарядки АКБ (ч)
8-10
Мощность (кВт)
0,9
Гарантия
2 года или 10000 км
Максимальный пробег на одном заряде (км)
80
Эксплуатация
всесезонная
Сухой вес (кг)
110
Привод
задний
Грузоподъемность трицикла (кг)
300
Размер колес (переднее/заднее)
2.50-R14/2.75-R14
Размер грузового отсека ДхШхВ (мм)
1200х700х280
Наличие дополнительного пассажирского места
есть
Возможность ограничения скорости
есть
Страна производства
Россия
Напряжение (В)
60
Цвет
синий
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад