Грузовой электро трицикл Rutrike D1 1200 60V900W

Грузовой электрический Трицикл D1 - наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется - это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.

Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами

И все же, D1 - это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность.

Особенности данной модели:

• Двигатель 60V
• Мощность 900W
• Пониженный ряд передач
• Два режима мощности двигателя
• Гарантия 2 года
• Не требует регистрации
• Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
• Дополнительное место для пассажиров

Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.

Преимущества:

• Идеально подходит для коммерческого и личного использования
• Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
• Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
• Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство - внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V.

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.

Грузовой электрический Трицикл D1 - наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется - это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.

Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами

И все же, D1 - это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность.

Особенности данной модели:

• Двигатель 60V
• Мощность 900W
• Пониженный ряд передач
• Два режима мощности двигателя
• Гарантия 2 года
• Не требует регистрации
• Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
• Дополнительное место для пассажиров

Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.

Преимущества:

• Идеально подходит для коммерческого и личного использования
• Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
• Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
• Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство - внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V.

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.

Грузовой электрический Трицикл D1 - наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется - это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.

Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами

И все же, D1 - это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность.

Особенности данной модели:

• Двигатель 60V
• Мощность 900W
• Пониженный ряд передач
• Два режима мощности двигателя
• Гарантия 2 года
• Не требует регистрации
• Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
• Дополнительное место для пассажиров

Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.

Преимущества:

• Идеально подходит для коммерческого и личного использования
• Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
• Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
• Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство - внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V.

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.

Грузовой электрический Трицикл D1 - наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется - это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.

Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами

И все же, D1 - это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность.

Особенности данной модели:

• Двигатель 60V
• Мощность 900W
• Пониженный ряд передач
• Два режима мощности двигателя
• Гарантия 2 года
• Не требует регистрации
• Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
• Дополнительное место для пассажиров

Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.

Преимущества:

• Идеально подходит для коммерческого и личного использования
• Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
• Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
• Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство - внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V.

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.

Грузовой электрический Трицикл D1 - наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется - это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.

Важное преимущество: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами

И все же, D1 - это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность.

Особенности данной модели:

• Двигатель 60V
• Мощность 900W
• Пониженный ряд передач
• Два режима мощности двигателя
• Гарантия 2 года
• Не требует регистрации
• Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
• Дополнительное место для пассажиров

Очень важный момент: На электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.

Преимущества:

• Идеально подходит для коммерческого и личного использования
• Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
• Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
• Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения

Для управления необходимо российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами категории «M». Транспортное средство не подлежит регистрации в ГИБДД как автомототранспортное средство с рабочим объемом ДВС менее 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя менее 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью менее 50 км/час

Зарядное устройство - внешнее. Для зарядки требуется розетка 220 V.

Внимание! Аккумуляторные батареи приобретаются отдельно (цена на данную модель указана без учета стоимости АКБ). Необходимое количество АКБ для данной модели - 5шт.