Артикул: PS014260

Газовый погрузчик Jungheinrich TFG 425s/430s/435s

В наличии
Арт. PS014260
Запросить цену
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Максимальная высота подъема (мм)
7500
Максимальная грузоподъемность (кг)
3500
Бренд
Jungheinrich
Ширина (мм)
1184/1320
Длина общая (мм)
3763/3873/3963
Время ускорения с места на 15м с грузом/без груза (с)
4,9-5,7/4,4-4,7
Длина без вил (мм)
2613/2723/2813

Универсальный погрузчик с гидростатической трансмиссией предлагает Вам высокую производительность при решении всех транспортных задач. С данной системой трансмиссии в полной мере реализуются преимущества технологии такого типа привода: мягкий и плавный старт с места, оптимальная эффективность на средних и высоких скоростях.

Двигатели Kubota, проверенные в сложных условиях по всему миру, развивают большой крутящий момент уже на низких оборотах. Ваша выгода: cнижение расхода топлива и минимальный уровень шума. Эти долговечные и мощные двигатели разработаны специально для вилочных погрузчиков, это гарантирует высокую надёжность и большой срок службы. Усовершенствованная ведущая ось Jungheinrich со встроенным не изнашивающимся многодисковым тормозом в масляной ванне гарантирует высокую надежность и низкие затраты на обслуживание.

Благодаря замкнутой (капсулированной) конструкции эффективность тормозов не зависит от внешних условий. Рабочее место оператора функционально и эргономично. Обзор оптимален во всех направлениях. И то, и другое гарантирует высокую степень концентрации оператора и создает оптимальные предпосылки для высокой производительности работы в течение смены. Благодаря особой конструкции противовеса Jungheinrich, собственный центр тяжести располагается оптимально низко между осями. Как следствие, безопасность погрузчика на ходу и в стоячем положении.

Преимущества данной модели:

Мощный и эффективный силовой агрегат:

  • Неоднократно проверенные в сложных условиях работы строительных машин промышленные двигатели Kubota, работающие на дизельном топливе или природном газе.
  • Надежные и современные двигатели. Рассчитаны на большой срок службы и существенные нагрузки.
  • Большой крутящий момент при малой частоте вращения.
  • Привод ГРМ косозубыми шестернями.
  • Низкий уровень вредных выбросов (дизельные двигатели по 97/68/ ЕС стандарт 3 A).

Эргономичное рабочее место оператора

  • Лучший обзор во всех направлениях, благодаря продуманной конструкции крыши, задней части погрузчика и панели управления.
  • Вход через широкую низкую ступень. Ступень хорошо видна с рабочего места.
  • Большая, прочная рукоять, приваренная к крыше.
  • Большое пространство для ног и коленей, благодаря компактной легко регулируемой рулевой колонке.
  • Удобное рулевое колесо, смещенное влево.
  • Легкая работа за счет применения усилителя рулевого управления.
  • Большое пространство для ног с ровным полом и виброизолирующим ковриком.
  • Прочные рычаги, которыми легко пользоваться даже в перчатках.
  • Комфортное амортизирующее сиденье оператора со множеством регулировок.
  • Дисплей и переключатели дополнительного оборудования (например, освещения и стеклоочистителя) расположены в поле зрения.
  • Многочисленные вещевые отсеки, зажимы для документов и держатели напитков.
  • Стояночный тормоз с электроприводом, легко включить/выключить нажатием кнопки. В зоне коленей и входа-выхода нет никаких рычагов.
  • Педали расположены, как в автомобиле, и имеют нескользящую поверхность.

Подъемная мачта и гидравлика 

  • Плавное передвижение мачты благодаря демпфированию в зоне выступания мачты.
  • Высокая остаточная грузоподъемность на больших высотах подъема.
  • Отличная видимость груза, благодаря продуманной конструкции мачты.
  • Компактное расположение профилей.
  • Шланги не мешают обзору.
  • Смотровые окошки в траверсе цилиндра свободного хода облегчают работу на верхних уровнях стеллажей.
  • Гидравлический регулировочный клапан в модуле Load Sensing. За счет более низкого давления система Load Sensing уменьшает энергопотребление и одновременно замедляет старение масла.

Ведущая ось Jungheinrich с необслуживаемым мокрым многодисковым тормозом.

  • Конструкция оси оптимизирована для снижения расхода топлива.
  • Тормозные фрикционы, находящиеся в масле, не требуют обслуживания. Затраты на обслуживание практически отсутствуют (по сравнению с традиционными барабанными тормозами).
  • Благодаря закрытой конструкции, эффективность тормозов не зависит от внешних условий или простоя во время обслуживания и ремонта.

Разомкнутая трансмиссия

Повышение уровня комфорта и снижение передаваемых на оператора вибраций до минимального уровня за счет:

  • Установки силового агрегата на четырех демпфирующих опорах.
  • Комбинации приводных валов с карданными шарнирами.

Закрытая высокоэффективная система охлаждения с комбинированным радиатором 

  • Комбинированный, полностью алюминиевый радиатор для охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла - без ненадежных пластмассовых бачков.
  • Легкая очистка, благодаря вертикальному расположению секции охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла.
  • Нет испарения охлаждающей жидкости, благодаря закрытой системе.
  • Надежная работа без потери мощности даже при высокой температуре окружающего воздуха.

Простота обслуживания и ремонта

  • Удобный доступ к моторному отсеку, благодаря открывающейся на 90 град. L-образной крышке.
  • Боковые и нижние накладки снимаются без использования инструмента.
  • Минимальные простои погрузчика, благодаря простому, быстрому и недорогому обслуживанию - не требует экспертных знаний.
  • Применение надежных, качественных компонентов.
  • Не требуется специального диагностического оборудования со специфическим ПО.
  • Большой топливный фильтр с отстойником.
  • Интервал смены масла - 500 мото-часов.

Надежное электрооборудование, рассчитанное на большую нагрузку.

  • Защита электрооборудования и разъемов от брызг.
  • Удобный доступ к блоку предохранителей и находится в кабине на панели управления.

Высоко расположенный опорный шарнир задней оси Jungheinrich для большей пассивной безопасности 

Высоко расположенный опорный шарнир задней оси гарантирует отличную устойчивость штабелера даже на высокой скорости из-за снижения

Шины
SE
Длина без вил (мм)
2613/2723/2813
Ширина межстеллажного прохода, поддон 1000х1200 поперек (мм)
3956/4075/4153
Ширина межстеллажного прохода, поддон 800х1200, вдоль (мм)
4158/4275/4353
Максимально преодолеваемый продольный уклон с грузом/без груза (%)
27/24/21
Мощность двигателя по ISO 1585 (кВт)
44
Строительная высота мачты в опущенном положении (мм)
2321/2325/2405
Радиус разворота (мм)
2285/2377/2455
Расстояние до центра тяжести (мм)
500
Размер вил (мм)
40-50/120-125/1150
Дорожный просвет (мм)
112/118/147
Максимальная грузоподъемность (кг)
3500
Управление
гидростатическое
Скорость движения с грузом (км/ч)
19,6/20,8
Скорость движения без груза (км/ч)
19,6/20,8
Колесная база (мм)
1750/1820/1880
Длина общая (мм)
3763/3873/3963
Ширина каретки (мм)
1120
Ширина (мм)
1184/1320
Масса без АКБ (кг)
3960/4440/4815
Бренд
Jungheinrich
Время ускорения с места на 15м с грузом/без груза (с)
4,9-5,7/4,4-4,7
Тормозная система
гидравлическая
Страна производства
Германия
Максимальная высота подъема (мм)
7500
Скорость подъема/опускания (м/с)
0,48-0,56/0,56
Привод
газовый
Пока нет отзывов
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад