Цепь противоскольжения для легкового автомобиля (диаметр обода 15 дюймов, ширина профиля 205 мм)
- Гибкая система скидок для наших клиентов
- Быстрая доставка по всей России
- Гарантия на все товары от производителя
- Сервис 24/7
- Наличие на складах в разных точках РФ
- Качество от ведущего производителя складской техники
❗ При подборе цепей необходимо знать следующие параметры:
- маркировка шин
- ширина колеса
- диаметр колеса
Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи.
Важно соблюдать ряд требований:
- цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
- не допускается скручивание цепи;
- цепь должна быть хорошо натянута;
- при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.
❗ При подборе цепей необходимо знать следующие параметры:
- маркировка шин
- ширина колеса
- диаметр колеса
Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи.
Важно соблюдать ряд требований:
- цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
- не допускается скручивание цепи;
- цепь должна быть хорошо натянута;
- при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.
❗ При подборе цепей необходимо знать следующие параметры:
- маркировка шин
- ширина колеса
- диаметр колеса
Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи.
Важно соблюдать ряд требований:
- цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
- не допускается скручивание цепи;
- цепь должна быть хорошо натянута;
- при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.
❗ При подборе цепей необходимо знать следующие параметры:
- маркировка шин
- ширина колеса
- диаметр колеса
Схема "лесенка" состоит из продольных цепей, проходящих по окружности, которые соединяются поперечными цепями. Схема "сота" имеет больший контакт с поверхностью дороги и обеспечивают более плавный ход. Предназначена для длительной постоянной работы, имеет мелкий шаг (т. н. короткозвенные цепи). Это повышает износостойкость цепи.
Важно соблюдать ряд требований:
- цепь противоскольжения должна равномерно лечь по окружности колеса;
- не допускается скручивание цепи;
- цепь должна быть хорошо натянута;
- при использовании цепей запрещается резкое начало движения и резкое торможение, так как это ведет к быстрому износу цепей.
-
Цепь противоскольжения (без покрытия, галтованная) - 2шт
-
Стяжка цепи -2шт
-
Карабин 6мм -2шт
-
Ремонтная скоба -1шт
-
Паспорт изделия -1шт
-
Сумка ХБ -1шт
Добавить отзыв
