Артикул: PS013351

Дизельный погрузчик Jungheinrich DFG 425/430/435

В наличии
Арт. PS013351
Запросить цену
Спасибо
Ваш запрос отправлен.
Скоро с Вами свяжется консультант.
Характеристики
Максимальная высота подъема (мм)
7500
Максимальная грузоподъемность (кг)
3500
Бренд
Jungheinrich
Ширина (мм)
1192-1296
Длина общая (мм)
3617-3863
Время ускорения с места на 15м с грузом/без груза (с)
5,4-5,8 / 4,8-5
Высота по ограждению безопасности (кабине) (мм)
2175-2180
Надежный универсальный погрузчик с гидродинамической трансмиссией.  

Двигатели Kubota, проверенные в сложных условиях по всему миру, развивают большой крутящий момент уже на низких оборотах. Ваша выгода: cнижение расхода топлива и минимальный уровень шума. Эти долговечные и мощные двигатели разработаны специально для вилочных погрузчиков, это гарантирует высокую надёжность и большой срок службы. Усовершенствованная ведущая ось Jungheinrich со встроенным не изнашивающимся многодисковым тормозом в масляной ванне гарантирует высокую надежность и низкие затраты на обслуживание. 

Благодаря замкнутой (капсулированной) конструкции эффективность тормозов не зависит от внешних условий. Рабочее место оператора функционально и эргономично. Обзор оптимален во всех направлениях. И то, и другое гарантирует высокую степень концентрации оператора и создает оптимальные предпосылки для высокой производительности работы в течение смены. Благодаря особой конструкции противовеса Jungheinrich, собственный центр тяжести располагается оптимально низко между осями. Как следствие, безопасность погрузчика на ходу и в стоячем положении.

Преимущества данной модели:

Мощный и эффективный силовой агрегат:
• Неоднократно проверенные в сложных условиях работы строительных машин промышленные двигатели Kubota, работающие на дизельном топливе. 
• Надежные и современные двигатели. Рассчитаны на большой срок службы и существенные нагрузки. 
• Большой крутящий момент при малой частоте вращения. 
• Привод ГРМ косозубыми шестернями. 
• Низкий уровень вредных выбросов (дизельные двигатели по 97/68/ ЕС стандарт 3 A).

Эргономичное рабочее место оператора 
• Лучший обзор во всех направлениях, благодаря продуманной конструкции крыши, задней части погрузчика и панели управления. 
• Вход через широкую низкую ступень. Ступень хорошо видна с рабочего места. 
• Большая, прочная рукоять, приваренная к крыше. 
• Большое пространство для ног и коленей, благодаря компактной легко регулируемой рулевой колонке. 
• Удобное рулевое колесо, смещенное влево. 
• Легкая работа за счет применения усилителя рулевого управления. 
• Большое пространство для ног с ровным полом и виброизолирующим ковриком. 
• Прочные рычаги, которыми легко пользоваться даже в перчатках. 
• Комфортное амортизирующее сиденье оператора со множеством регулировок. 
• Дисплей и переключатели дополнительного оборудования (например, освещения и стеклоочистителя) расположены в поле зрения. 
• Многочисленные вещевые отсеки, зажимы для документов и держатели напитков. 
• Стояночный тормоз с электроприводом, легко включить/выключить нажатием кнопки. В зоне коленей и входа-выхода нет никаких рычагов. 
• Педали расположены, как в автомобиле, и имеют нескользящую поверхность. 

Подъемная мачта и гидравлика 
• Плавное передвижение мачты благодаря демпфированию в зоне выступания мачты.
• Высокая остаточная грузоподъемность на больших высотах подъема. 
• Отличная видимость груза, благодаря продуманной конструкции мачты. 
• Компактное расположение профилей. 
• Шланги не мешают обзору. 
• Смотровые окошки в траверсе цилиндра свободного хода облегчают работу на верхних уровнях стеллажей. 
• Гидравлический регулировочный клапан в модуле Load Sensing. За счет более низкого давления система Load Sensing уменьшает энергопотребление и одновременно замедляет старение масла. 

Ведущая ось Jungheinrich с необслуживаемым мокрым многодисковым тормозом. 
• Конструкция оси оптимизирована для снижения расхода топлива. 
• Тормозные фрикционы, находящиеся в масле, не требуют обслуживания. Затраты на обслуживание практически отсутствуют (по сравнению с традиционными барабанными тормозами). 
• Благодаря закрытой конструкции, эффективность тормозов не зависит от внешних условий или простоя во время обслуживания и ремонта. 

Разомкнутая трансмиссия 
Повышение уровня комфорта и снижение передаваемых на оператора вибраций до минимального уровня за счет: 
• Установки силового агрегата на четырех демпфирующих опорах.
• Комбинации приводных валов с карданными шарнирами. 

Закрытая высокоэффективная система охлаждения с комбинированным радиатором 
• Комбинированный, полностью алюминиевый радиатор для охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла - без ненадежных пластмассовых бачков. 
• Легкая очистка, благодаря вертикальному расположению секции охлаждения двигателя, гидротрансформатора и трансмиссионного масла. 
• Нет испарения охлаждающей жидкости, благодаря закрытой системе. 
• Надежная работа без потери мощности даже при высокой температуре окружающего воздуха. 

Простота обслуживания и ремонта 
• Удобный доступ к моторному отсеку, благодаря открывающейся на 90 град. L-образной крышке. 
• Боковые и нижние накладки снимаются без использования инструмента.
• Минимальные простои погрузчика, благодаря простому, быстрому и недорогому обслуживанию - не требует экспертных знаний. 
• Применение надежных, качественных компонентов. 
• Не требуется специального диагностического оборудования со специфическим ПО. 
• Большой топливный фильтр с отстойником. 
• Интервал смены масла - 500 мото-часов. 

Надежное электрооборудование, рассчитанное на большую нагрузку
• Защита электрооборудования и разъемов от брызг. 
• Удобный доступ к блоку предохранителей и находится в кабине на панели управления. 

Высоко расположенный опорный шарнир задней оси Jungheinrich для большей пассивной безопасности 
Высоко расположенный опорный шарнир задней оси гарантирует отличную устойчивость штабелера даже на высокой скорости из-за снижения 
Высота по ограждению безопасности (кабине) (мм)
2175-2180
Шины
LUFT
Расстояние от оси пер.колес до рейки каретки (мм)
472-493
Длина без вил (мм)
2567-2813
Ширина межстеллажного прохода, поддон 1000х1200 поперек (мм)
3987-4248
Ширина межстеллажного прохода, поддон 800х1200, вдоль (мм)
4187-4448
Максимально преодолеваемый продольный уклон с грузом/без груза (%)
18-24 / 24-27
Мощность двигателя по ISO 1585 (кВт)
36,5
Строительная высота мачты в опущенном положении (мм)
3502-3689
Усилие перемещения с грузом/без груза (Н)
18000
Нагрузка на ось с грузом передн./ задн.(кг)
5480-7170 / 680-900
Радиус разворота (мм)
2315-2550
Расстояние до центра тяжести (мм)
500
Размер вил (мм)
40-50 / 100-125 / 1050
Дорожный просвет (мм)
141-155
Высота по сцепному устройству (мм)
420-430
Максимальная грузоподъемность (кг)
3500
Скорость опускания без груза (м/с)
0,55
Скорость опускания c грузом (м/с)
0,55
Управление
гидродинамическое
Скорость движения с грузом (км/ч)
17
Скорость движения без груза (км/ч)
18
Колесная база (мм)
1650-1780
Длина общая (мм)
3617-3863
Ширина каретки (мм)
1120
Ширина (мм)
1192-1296
Масса без АКБ (кг)
3660-4570
Бренд
Время ускорения с места на 15м с грузом/без груза (с)
5,4-5,8 / 4,8-5
Тормозная система
гидравлическая
Страна производства
Германия
Максимальная высота подъема (мм)
7500
Скорость подъема/опускания (м/с)
0,48-0,58 / 0,5-0,6
Привод
дизельный
Карта складов Юнгхайнрих
Заказать визит на склад